俄罗斯莫斯科地铁之旅

俄罗斯莫斯科地铁之旅

来到莫斯科不乘乘地铁绝对是个大遗憾！所以，一起来场俄罗斯莫斯科地铁之旅吧。

俄罗斯莫斯科地铁站：富丽堂皇

莫斯科从1934年开始她的第一条地铁路线，新站线逐年投入营运。到2013年共有186站，个个富丽堂皇，44个写入历史遗产。美丽的穹顶，优雅的雕像，天花板、壁上镶嵌着幅幅精美彩绘，豪华吊灯散发着浪漫，灿烂的光华洒在各色花岗石拼贴的光彩地板上，要不是时不时的轰隆车声提醒着，迷离间错以为置身宫廷宴会。古罗马风、巴洛克式、史大林帝国式、后现代极简风，一座座述说着历史与人文，顶尖建筑师，艺术家皓首穷经融合科技与艺术，作出令人惊叹的杰作。莫斯科地铁站绝对可称世界上最用心设计、最经典奢华的第一名。

刚开始由当地画友带路坐地铁，一天下来还是不知东南西北，印证了「跟着人走，永远认不得路」的铁律。本来想，好难，这里看不到英文标示，俄文字母又有看没懂，搞不清从那边上下站？那儿换线？后来，阴错阳差得自己闯时，没多久就觉得乘莫斯科地铁一点儿也不难。见到有「M」标志，就是地铁出入口。11条路线以颜色区分，只要认对颜色，跟着颜色走，就没错。旅馆通常免费为旅客准备地铁图，拿着一份地铁图看看下站名称，月台上有标示下站方向，只要对上就没错。大多车厢里也有电子跑马，要是真发现坐错方向，跳下来搭反向车也没什么大不了。莫斯科虽然不是世界最早兴建的地铁，却是世界上使用人次最多的地铁之一，一天髙达九百万人次。它正如城市大动脉，奔驰快速，发车密集，不到一分钟一班，载着你到想去的地方。

300卢布买十张送一张的卡票很方便，不论远近票价一样。和台北悠游卡不一样的是出站不用刷，一张卡几个人用也行，也可以一张、五张的买，还能用来坐地上公车。

每个地铁站的建筑与装璜各具建筑年代的历史特色，或富丽堂皇、或典雅清丽，或简洁现代，那样的气势常常会误以为进入了宫殿或博物馆。

地铁通常伸入地下百多公尺，当初设计时有战时防原子弹的功能，由深度几乎看不到尽头的手扶电梯载运旅客。乘搭地铁早已深入莫斯科人的日常生活中，他们练就一身功夫，在百多公尺的扶手电梯上读书人看书的看书，手机族上网的上网，情侣们接吻的接吻，很少看到像我这样紧紧抓着扶手深怕滚下深渊的人。站在电梯右侧留通道给赶时间的人，不是只有台北捷运有，莫斯科人早在台北捷运建设前就已养成习惯，在手扶电梯上自动站右侧，留通道让赶路的人上下跑。

俄罗斯诗人文学家普希金的名言：「人的影响短暂而微弱，书的影响则广泛而深远。」莫斯科人爱看书，在车厢里经常看到各个年龄层人手一书。他们对文学家的推崇可以在地铁站的命名上看到…普希金站、屠格涅夫站、马雅可夫斯基站、杜思妥也夫斯基站?，普希金的生活哲理：「读书和学习是在别人思想和知识的帮助下，建立起自己的思想和知识。」

5号棕色环线很值得推荐

离开莫斯科的前一天，花了一个多钟头坐了一圈5号棕色环线，站站下来逛、照相、赞叹。环线是建于1940-1950年间，在这条线路上精彩呈现出斯大林帝国辉煌的建筑型式，这些车站建筑与艺术尽情述说着苏联各民族生活与伟大卫国战争的呈现。这条路线汇集了各个辐射线路下来的乘客，并且连接了莫斯科的七个火车站。不知真假，有人说在5号棕色环线上的十二站位置正好与黄道十二宫的星座区域相呼应，譬如和平大街站ProspektMira正好对应在水瓶座上。

1号红线是最早通车的路线

1号红线的中心点在莫斯科城最古老的发源地红塲和克里姆林宫，这里也是各线路向外辐射的中心点，除了黄线外，所有路线都能在红线上换乘，它也是乘客最拥挤的路线。