恩施--最后的毕兹卡文明（下）

恩施--最后的毕兹卡文明（下）

土家族人自称“毕兹卡”，意思是“说土语的人”。在中国人口百万以上的少数民族中，这是唯一分布在内地的世居民族。他们没有自己的文字，如今几乎都已转用汉语，很少有人在说土家话了。所以，也不在用“毕兹卡”来称呼自己了。如今，还有一写土家族的习俗留下来，比如哭嫁，比如歌舞。土家族舞蹈独树一帜，主要是摆手舞，还有跳丧舞、花鼓子等，跳舞的时候全身都动起来，有点像迪斯科，有人戏称这是“东方迪斯科”。

土家族馅饼

走的时候，特意买了土掉渣烧饼带上火车，曾经风靡北京一时。恩施的土掉渣烧饼更油一些，也更香更好吃。这儿的人很喜欢吃土豆，从早餐开始路边就有炸土豆。餐馆菜目表上会有好多关于格格的目录，例如“羊肉格格、鸡肉格格”，其实，格格就是土豆，蒸的土豆。

上了火车以后与旁边铺位的女孩开玩笑，说总算吃到了正宗的掉渣烧饼。于是女孩说，现在正宗的掉渣烧饼很少了，主要用机器来烤，正宗的都是用火炉烤的，像北京的烧饼，根本没法吃，太难吃了。据说，最早烧饼是恩施土司制作出来后，献给楚王的贡品，楚王吃了以后，大为称赞。土掉渣这个名字，是山东一个大学生开店的时候，起的名字，后来传播开来。

恩施因为地理偏离，历史上就易守难攻。现代也因为交通问题，名气一直没有打出去。不过，随着宜万铁路开通后，恩施将逐渐与周边地区连接得更紧密。身边这位女孩是土家族女孩，她说这条铁路是世界上造价最高的，途中要穿越36个洞穴（实际34个）。我后来查了一下资料，果然是世界上造价最高铁路，东起湖北宜昌东站，西止重庆万州。由于绝大部分地域都是喀斯特地貌，遍布熔岩、暗河，所以修建难度也是中国历史上最高的、平均公里造价最高、历时最长的山区铁路。一直以来，都因为造价高而没有被中央批准修建，直到2010年底才正式通车，这里不仅花费了巨资，还包括5万人6年的汗水和光阴。也成为了世界上的奇迹。2014年7月，恩施的高铁正式开通，原本需要22个小时的火车，如今不到10个小时，就能从恩施到达北京。

纪念廪君

土家族女孩在北京打工，我问她你在山里有地吗？她说有啊，我名下分了5亩地。我问为什么要去北京打工呢，北京那么辛苦，也买不起房子。土家族女孩也是一脸无奈，总是想要出去闯荡闯荡，不想呆在山里面。“山里的年轻人都出来了，剩下的几乎都是老人和孩子”。我们望着窗外，火车时不时就要经过一个山洞，一开始还有些新鲜，但很快就被一个个山洞搞得十分压抑。我想，穿越这么多次山洞的火车，大概世界上也仅此一家了。这位土家族女孩，实在看不出和汉族女孩有何区别，除了身份证上的民族。可能在节日的时候，会穿一下土家族服饰，但是很少穿。我不由得有一些感伤，为那些失去的传统，不过谁能说得清对还是错呢？廪君那一箭，或许悔恨终生，但他知道，他让更多的人，活了下来，过上了幸福的生活。他，只能一个人承受世间的痛苦。

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恩施--最后的毕兹卡文明（上）

恩施--最后的毕兹卡文明（中）