香港轻轨——另一面看香港（上）

对于某一代人来说行驶在路面上的有轨电车是不可磨灭的回忆，就像当年上海的铛铛车。香港也有行驶在路面上的火车，你可能很难理解在拥趸的香港怎会“容忍”路面火车，确实这种地面小火车只在屯门、元朗、天水围三个地区才能找到，一些你逛遍了九龙和铜锣湾就不会企及的地方。

香港轻轨——另一面看香港（上）

香港轻轨——电影中的香港轻轨

初识香港轻铁，并非铁路论坛或者友人的推荐，而是来自一部与之似乎毫不相关的香港本土文艺电影——《天水围的日与夜》。著名女性导演许鞍华用她细腻的拍摄手法，将天水围市民的日常琐碎生活一一呈现给我们，并且还原了一个充满温情和草根精神的天水围。

而本文中的主角香港轻铁，就在影片为数不多的几次透视天水围城区镜头中穿插出现过。那只有一节车厢的白色轻铁，在仅有的几幅画面中便将我的视觉神经牢牢霸占了。就像日本影视作品中经常出现一节编组的电车似的，让我觉得新鲜又有趣。经过一番资料搜寻，才明白了这种有意思的轨道交通工具被称为“香港轻铁”。

香港轻铁，又被称之为轻便铁路，是香港地区目前唯一的轻型铁路系统。它的经营主体原属于九广铁路，后来两铁合并后，正式成为港铁(香港铁路有限公司)的一部分。轻铁只在香港新界的西北部运行，主要集中在屯门区和元朗区(包括天水围地区)这一小部分区域，总长度36.15公里。

香港轻轨——运营与线路

虽然轻铁总共的运营路线不长，但在屯门和元朗地区，其路线设计是非常精细的，没有研究过的人甚至可能会觉得复杂和看不懂。尤其在屯门地区，有多个路轨的循环，其中不乏很多交叉线路。而在天水围地区，则设有一条大环线，方便周围市民随意换乘。

也因为这样的设计，轻铁系统拥有多达68座车站，基本可以让市民随心所欲地在屯门和元朗地区来往。其中有4座车站，可以和香港地铁西铁线换乘，分别是元朗站、天水围站、兆康站和屯门站。

香港轻铁最有意思的设计，首推开放式的站台。由于轻铁的全部路段均在地面行驶，故站台设计都像公交车站一样，在路轨两侧。而所有站台的进出都没有电子闸机和人工检查，只有一座用来刷卡的机器以及自动售票机。建议使用八达通直接刷卡进站，另外出站时再刷一次卡，因为所有轻铁都是分段计费的。

香港轻轨——开放式设计

前面说了站台是开放式设计并且无人管理的，因此实际上轻铁车站是可以随意自由出入的。也就意味着如果你不愿意购票，是可以“逃票”的。当然，这种低素质的行为是要严厉谴责的。针对可能存在的逃票现象，港铁工作人员也在沿途站点或者车辆上对乘客进行抽查，一经发现会被处于290港币的“巨额罚款”，甚至检控。千万不要为了贪图节省区区几块钱的轻铁车票，而让自己陷入到又破财又有失脸面的尴尬境地喔！

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