最具人情味的铁路旅行-——越南（2）

最具人情味的铁路旅行-——越南（2）

老街-河内-海防：难以忘怀滇越铁路

从昆明先是坐了一夜的火车，凌晨5点的时候被扔在了河口北站。这也是新昆河铁路的终点。从修了准轨开始，新昆河就注定不能成为新滇越。也许经典的东西都不便复刻，留下追忆或许是对她更为尊重的悼念。

火车没了，米轨还在。直接选择打车到了老河口站，在红河大桥面前发了一会儿呆。当然，你是无法真正走到红河大桥跟前的。因为铁路当中有一道铁门紧紧锁着，还有武警在一旁看着，毕竟这是通向另外一个国度的铁路。而这条铁路，已经在这静静地守候了100多年。

河口对接着的越方边境城市，便是老街。沿着滇越铁路的米轨，很快就能徒步到老街火车站。在老街临时火车站前买了晚上去河内的SP4次列车软卧车票，剩下的时间交给几十公里外的群山之中，一个叫做沙坝（SAPA）的法式小镇。

体验越南铁路最高级的软卧

夜间的列车，自然不方便观赏风景。况且越南的米轨客车，也比国内的火车要“纤细”不少，因此过道上也没有可以折叠的边座。但从内部的设施考量，越南人显然颇费心思。软卧车厢上有多个电源接口，24小时供电。列车的铺位也基本和国内一样的规格，不用担心长度和宽度。

小桌上放置着花瓶和台灯，非常温馨和有情调。至于冷气，一万个无需担心不够凉快，相反却要祈祷下晚上别感冒。东南亚地区sleeping bus和空调火车的空调，就如水瓶座黄金圣斗士卡妙老师放出的冻气，绝对成为让每一个异国旅客都此生难忘的“大杀器”。

在铁道菜市场寻觅东南亚的特有景致

在大概微博最火的那几个年头，有人上传了一个东南亚某国的火车视频：一群简易的小商品市场堆积在铁道两侧，当火车开来的时候，所有的摊主都很淡定地将摊子在三秒钟之内撤走，在目送火车离开后，再次很淡定地将摊子在三秒钟之内摆好。

这段视频很快火了整个网络，发生地泰国曼谷南部的美功铁道菜市场，也以迅雷不及掩耳盗铃之势成为了中国大妈旅行团和各种来历不明的小清新的战场。无数人抱着猎奇的心态而来，在这种自己生活的国度里难以寻觅却被当地人看来司空见惯的景观中陶醉不已。

然而这种类似的铁道菜市场岂止只有一个。在泰国有千千万万个，在越南同样也有不少。甚至有会玩的中国铁道迷，在云南等米轨穿过的市镇，也抓拍到了不少人文照片。所以这个理由在这里就得拿出来说话了，因为河内也有一些极其相似的景观，非常适合用来拍照。

在SE19次列车看全球最美的海景铁路

如果说之前从老街到河内是出于一种情怀因素考虑，那么从河内出发去岘港，则彻头彻尾是出于观赏风景的需要。美国国家地理杂志把顺化到岘港的这段海景铁路，评为全球最美的海景铁路之一，并不是他们的眼光有多么独到，而是我们在伟大的奇迹面前，都能以同样的方式感受到那不可思议的生命脉动。

毫无疑问，从河内到岘港的SE19次列车，是最合适观赏这段海景铁路的景观列车。列车也将在上午10点左右的时分，沿着西面一侧的山脊在不停地打转。而全车人则会在兴奋中把视线全部放在靠东的那一侧：那是一片蔚蓝的大海。无数的岬角以一种毫无遮拦的角度铺展开来，汹涌的大海此刻像顽皮的孩子那般匍匐在你的脚下，呈现在你面前的是360°全幅的绝妙画卷。

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